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    安裝德國(guó)HBM扭矩傳感器需要注意什么事項(xiàng)

    點(diǎn)擊次數(shù):693 更新時(shí)間:2022-03-25

    安裝德國(guó)HBM扭矩傳感器應(yīng)注意的事項(xiàng),詳情如下:
    1.安裝時(shí),不能帶電操作,切莫直接敲打、碰撞傳感器。
    2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩,避免人身傷害。
    3.信號(hào)線輸 出不得對(duì)地 ,對(duì)電源短路,輸出電流不大于10mA· 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端(電源地)連接。
    4.日常的計(jì)量檢定校準(zhǔn)工作中,對(duì)德國(guó)HBM扭矩傳感器進(jìn)行校準(zhǔn)時(shí),通常采用扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)來(lái)進(jìn)行。由于德國(guó)HBM扭矩傳感器的精度比較高,通常為 1 級(jí)及以上的德國(guó)HBM扭矩傳感器,但在實(shí)際測(cè)量工作中,除了扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度之外,影響德國(guó)HBM扭矩傳感器測(cè)量結(jié)果的另外一個(gè)重要因素則是傳感器與扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)之間的連接質(zhì)量,特別是對(duì)高精度德國(guó)HBM扭矩傳感器的校準(zhǔn)中在不考慮扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)自身的不確定度時(shí),連接質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確度。在現(xiàn)有德國(guó)HBM扭矩傳感器測(cè)量方法中,通常都是將傳感器串接入扭矩標(biāo)準(zhǔn)機(jī)中進(jìn)行校準(zhǔn),故而在校準(zhǔn)過(guò)程中不可避免要出現(xiàn)連接質(zhì)量可靠與否的問(wèn)題。在以往為了保證連接安裝的穩(wěn)定性和牢固性,通常會(huì)采用剛性連接方式來(lái)安裝,此種方式在裝卸方面為檢測(cè)人員帶來(lái)諸多不便,加上加工零部件的加工精細(xì)度和配合間隙的存在,在實(shí)際測(cè)量過(guò)程中使得測(cè)量軸系之間的同軸度發(fā)生較大的變化,將嚴(yán)重影響測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確性。雖然此種缺陷可以通過(guò)激光對(duì)中裝置減少誤差,但是受各種因素的影響以及人為安裝水平的差異,德國(guó)HBM扭矩傳感器在實(shí)際受載過(guò)程中,同軸度仍然是計(jì)量過(guò)程中較大的不確定度影響因素。
    德國(guó)HBM扭矩傳感器是一種測(cè)量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測(cè)量?jī)x器。應(yīng)用范圍十分廣泛,主要用于:
    1、電動(dòng)機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動(dòng)力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測(cè);
    2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測(cè);
    3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測(cè);
    4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測(cè);
    5、可用于制造粘度計(jì);
    6、可用于過(guò)程工業(yè)和流程工業(yè)中;
    7、可以應(yīng)用于實(shí)驗(yàn)室,測(cè)試部門以及生產(chǎn)監(jiān)控和質(zhì)量控制;
    德國(guó)HBM扭矩傳感器多功能 – 只有 T12HP 可以做到。其基礎(chǔ)精度保證了完整測(cè)量范圍的高精度。采用了新的 FlexRange? 技術(shù),無(wú)需像其他所謂的雙量程傳感器那樣切換量程。
    非接觸式傳感器將數(shù)字信號(hào)調(diào)理的靈活性和載頻放大器技術(shù)相結(jié)合,沒有數(shù)據(jù)和精度損失。 T12HP 助手軟件并支持 CAN 協(xié)議使參數(shù)配置更簡(jiǎn)單方便。
    結(jié)合用于 EtherCAT的 TIM-EC 和 PROFINET TIM-PN  接口模塊,扭矩和轉(zhuǎn)速信號(hào)可以通過(guò)頻率接口與測(cè)試臺(tái)系統(tǒng)集成,靈活且能夠達(dá)到最大性能。
    HBM 精度等級(jí): 0.02
    額定量程: 100 Nm 到 10 kNm
    極小的線性誤差,包括滯后0.007%
    優(yōu)異的溫度穩(wěn)定性,TC0為 0.005%/10K
    FlexRange? 技術(shù) – 無(wú)需進(jìn)行量程切換
    基本精度,采用 FlexRange? 技術(shù),可以在完整測(cè)量范圍內(nèi)確保精確的測(cè)量值。

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