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    MAYR離合器使用時的七個注意事項及問題處理

    點擊次數:679 更新時間:2023-02-20

    MAYR離合器使用時的七個注意事項及問題處理:

      1、離合器安裝前必須清洗干凈,去除防銹脂及雜物。
      2、離合器可同軸安裝,也可以分軸安裝,軸向必須固定,主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動,分軸安裝時,主動部分與從動部分軸之間同軸度應不大于0.lmm。
      3、濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑,其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑,在高速和高頻動作時應采用軸心供油方法。
      4、牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙,使空轉時無磨齒現象,但不得大于δ值。
      5、電磁離合器及制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發生破壞。
      6、電源及控制線路,離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經降壓和全波整流(或橋式整流)得到,無穩壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
      7、汽車傳動系對離合器的要求
      根據離合器的使用,它應滿足下列主要要求:
      接合平順柔和,以保證汽車平穩起步,
      分離迅速,便于換擋和發動機起動;
      具有合適的儲備能力,既能保證傳遞發動機最大轉矩又能防止傳動系過載;
      從動部分的傳動慣量應盡量小,以減少換擋時沖擊;
      具有良好地散熱能力,汽車在行駛過程中,當需要頻繁操縱離合器時,會使離合器主、從動部分相對滑轉,產生摩擦熱,熱量如不及時散出,會嚴重影響其工作地可靠性和使用壽命;
      操縱輕便,以減輕駕駛員的疲勞。
      一、MAYR離合器故障現象:發動機怠速運轉時,離合器踏板雖已踩到底,但掛擋困難,變速齒輪有撞擊聲。勉強掛上擋后,尚未放松離合器踏板,汽車已行駛或熄火。
      二、檢查:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,將離合器踩到底。然后,用起子撥動從動盤。如果能輕松撥轉,說明離合器分離良好;如果撥不動,說明離合器分離。
      三、排除:
      1、檢查離合器踏板自由行程是否過大,并調整。
      2、檢查分離杠桿高度是否一致、是否過低。在車下撥動分離撥叉,使分離軸承前端輕輕地靠在分離杠桿內端面上,轉動離合器一周進行查看,如果分離杠桿的內端能同時和分離軸承接觸不上,說明分離杠桿的高度不一致,應進行調整。如果分離杠桿高度一致,仍然分離不,就要檢查杠桿高度。將各分離杠桿調到同樣的高度,如果能分離,說明原來調整不當或是磨損過甚。分離杠桿調整之后,必須重新調整離合器踏板的自由行程。
      3、如果上述調整正常后,仍然分離不,就要拆下離合器,檢查從動盤是否裝反、軸向移動是否困難、主從動盤有無翹曲、分離杠桿螺釘是否松動、浮動銷是否脫落。
      4、對于新鉚的摩擦片的離合器,要檢查從動盤和摩擦片是否過厚。如果過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
      5、對于液壓傳動的離合器,除上述檢查外,還應檢查制動液是否缺少,管道是否滲漏并排出液壓系統內的空氣。
      打滑處理
      當發生離合器打滑時,應進行正確的故障原因分析。
      1、造成離合器打滑的原因
      ① 從動盤磨擦片磨損過度或鉚釘外露;
      ② 離合器壓盤彈簧過軟或折斷;
      ③ 離合器踏板自由行程過小;
      ④ 從動盤摩擦片上有油污或老化變硬;
      ⑤ 離合器與飛輪接合螺栓松動;
      ⑥ 離合器總泵回油孔堵塞。
      2、故障排除順序和方位
      ① 檢查踏板自由行程,如不符合標準值,應予以調整;
      ② 若自由行程正常,應拆下離合器底蓋,檢查離合器蓋與飛輪接合螺栓是否松動,如有松動,應予扭緊;
      ③ 察看離合器磨擦片的邊緣是否有油污甩出,如有油污應拆下用汽油或堿水清洗并烘干,然后找出油污來源并排除之;
      ④ 如發現磨擦片嚴重磨損、鉚釘外露、老化變硬、燒損以及被油污浸透到等,應更換新片,更換的新磨擦片不得有裂紋或破損,鉚釘的深度應符合規定;
      ⑤ 檢查離合器總泵回油孔,如回油孔堵塞應予以疏通;
      ⑥ 如經過上述檢查、調整修理,仍未能排除故障,則分解離合器,檢查壓盤彈簧的彈力。壓盤彈簧良好時,應長短一致,如參差不齊,應更換新品,如彈力稍有減少,長度差別不大,可在彈簧下面加減墊片調整。
      異常問題
      1、注意離合器是否打滑,造成此類現象的原因有幾種,其主要原因是離合器踏板自由行程太小、分離軸承經常壓在膜片彈簧上,使壓盤總是處于半分離狀態。或者是離合器壓盤彈簧過軟或有折斷,離合器與飛輪連接的螺絲松動等。
      2、在發動機怠速狀態下,踩下離合器踏板幾乎觸底時,才能切斷離合器。踩下離合器踏板,感到掛擋困難或變速器齒輪出現刺耳的撞擊聲,或掛擋后不抬離合器踏板,車輛開始行駛,這都表明該車的離合器分離不。
      3、踩下離合器踏板到3/4時,離合器就應該穩固接合,否則檢查其行程是否合適,可用直尺在踏板處測量,先測出踏板最高位置高度,再測出踩下踏板到感到有阻力時的高度,兩個數值的差就是該車離合器行程數值。
      4、如果在使用離合器過程中出現異響也是不正常的。其故障原因是分離軸承磨損嚴重、軸承回位彈簧過軟或折斷、膜片彈簧支架有故障等。

    MAYR離合器使用時的七個注意事項及問題處理

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