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    克拉克KRACHT齒輪泵KF 2,5 /200

    點(diǎn)擊次數(shù):1021 發(fā)布時(shí)間:2016/4/25
    提 供 商: 東莞市廣聯(lián)自動(dòng)化科技有限公司 資料大?。?/td>
    圖片類型: 下載次數(shù): 193
    資料類型: PDF 瀏覽次數(shù): 1021
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    KRACHT 家族企業(yè) – 是在范圍內(nèi)運(yùn)作的中小型企業(yè),共有員工 310 名,總部位于德國(guó) Werdohl,另有 85 名員工在匈牙利的布達(dá)佩斯工作。 近十年來(lái),公司的經(jīng)營(yíng)一直由 Zahn 家族掌管,公司的執(zhí)行股東為Peter Zahn 及其兒子 Heiko Zahn。
     
    作為富有創(chuàng)意的輸送泵、流量計(jì)、高壓齒輪泵、齒輪馬達(dá)、各種閥等等產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)商、設(shè)計(jì)工程師和制造商,我們將質(zhì)量視作為我們的生命線,并由此滿足用戶的需求和愿望。
    自 1911 年創(chuàng)建到如今的 KRACHT 有限公司。近 100 年來(lái),我們的工程師們致力于
    推動(dòng)創(chuàng)新和參與技術(shù)革新。

    克拉克齒輪泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

    (1)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,

    (2)工作要求低,

    (3)端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

    克拉克齒輪采用具有九十年代優(yōu)良水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開(kāi)線齒輪相比,zui突出的優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過(guò)程中齒廓面沒(méi)有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無(wú)磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無(wú)困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

    泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,需要時(shí)可在管路上另行安裝。

    該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。
    克拉克齒輪泵工作特點(diǎn) 
    優(yōu)點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、體積小、質(zhì)量輕、工藝性好、價(jià)格便宜、自吸力強(qiáng)、對(duì)油液污染不敏感、轉(zhuǎn)速范圍大、能耐沖擊性負(fù)載,維護(hù)方便、工作可靠。

    缺點(diǎn):徑向力不平衡、流動(dòng)脈動(dòng)大、噪聲大、效率低,零件的互換性差,磨損后不易修復(fù),不能做變量泵用。

    困油現(xiàn)象

    原因:液壓油在漸開(kāi)線齒輪泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中,因齒輪相交處的封閉體積隨時(shí)間改變,常有一部分的液壓油被密封在齒間,如圖所示,稱為困油現(xiàn)象,因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產(chǎn)生極大的振動(dòng)和噪聲,影響系統(tǒng)正常工作。

    措施:在前后蓋板或浮動(dòng)軸套上開(kāi)卸荷槽開(kāi)設(shè)卸荷槽的原則:兩槽間距為zui小閉死容積,而使閉死容積由大變小時(shí)與壓油腔相通,閉死容積由小變大時(shí)與吸油腔相通。

    泄漏現(xiàn)象

    齒輪泵的泄漏較大,外嚙合齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)泄漏途徑有以下三點(diǎn):一為齒輪頂隙,其次為測(cè)隙,第三為嚙合間隙。

    其中端面?zhèn)认缎孤┹^大,占總泄漏量的80%-85%,當(dāng)壓力增加時(shí),前者不會(huì)改變,但后者撓度大增,此為外嚙合齒輪泵泄漏zui主要的原因,容積效率較低,故不適合用作高壓泵。

    解決方法:端面間隙補(bǔ)償采用靜壓平衡措施,在齒輪和蓋板之間增加一個(gè)補(bǔ)償零件,如浮動(dòng)軸套、浮動(dòng)側(cè)板。

    受力不均衡現(xiàn)象

    右側(cè)是壓油腔,左側(cè)是吸油腔,兩腔的壓力是不平衡的;另外壓油腔因齒頂泄漏,其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸一徑向不平衡壓力,油壓越高,該力越大,加速軸承磨損,降低軸承壽命,使軸彎曲,加大齒頂與軸孔磨損。

    防止措施:采用壓力平衡槽或縮小壓油腔。
    經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,效率高,且運(yùn)轉(zhuǎn)噪音小。
     
    這些就是我們的齒輪泵具備的主要特征和突出優(yōu)點(diǎn)。
    結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,設(shè)計(jì)和加工牢靠,耐磨損,
    材料符合應(yīng)用要求,結(jié)構(gòu)尺寸和密封型式,還有
    大量配件和連接型式使 KRACHT 齒輪泵
    成為每個(gè)用戶求之不得的產(chǎn)品。

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