BOSTON減速箱國內銷售型號公布
BOSTON減速箱國內銷售型號公布
減速箱又叫減速機、減速器等，是由齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動用剛性殼體所封閉在內組成的獨立部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機貨執(zhí)行機構之間器匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為廣泛。BOSTON減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減*果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。
分類
BOSTON減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。
按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；
按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；
按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；
按照傳動的布置形式又可分為展開式、分流式和同軸式減速器。
我們就簡單的介紹zui常見的蝸桿減速機和行星齒輪減速器
蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。缺點在于體積較大，傳動效率不高，精度不高。
BOSTON齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機具有體積小，傳遞扭矩大的特點。齒輪減速機在模塊組合體系基礎上設計制造，有極多的電機組合、安裝形式和結構方案，傳動比分級細密，滿足不同的使用工況，實現機電一體化。齒輪減速機傳動效率高，耗能低，性能*。擺線針輪減速機是一種采用擺線針齒嚙合行星傳動原理的傳動機型，是一種理想的傳動裝置，具有許多優(yōu)點，用途廣泛，并可正反運轉。
行星齒輪減速機體積小，減速范圍廣，精度高，應用范圍廣
日常故障的處理
BOSTON減速機運行環(huán)境惡劣，常會出現磨損、滲漏等故障，zui主要的幾種是：
1.軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損；
2.齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等；
3.傳動軸軸承位磨損；
4.結合面滲漏。
針對磨損問題，傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產生的熱應力無法*消除，易造成材質損傷，導致部件出現彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。
針對滲漏問題，傳統(tǒng)方法需要拆卸并打開BOSTON減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會再次出現泄漏。
